Conseils de Pro - Transporter Garage https://www.transporter-garage.com/category/conseils-de-pro/ Wed, 12 Jul 2023 08:10:39 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.3 https://www.transporter-garage.com/wp-content/uploads/2022/09/cropped-LOGO_TG_ROUGE__1_-removebg-preview-32x32.jpg Conseils de Pro - Transporter Garage https://www.transporter-garage.com/category/conseils-de-pro/ 32 32 Les points à vérifier dans votre Transporter T3 ou T4 avant de partir en voyage https://www.transporter-garage.com/2023/07/11/les-points-a-verifier-dans-votre-transporter-t3-ou-t4-avant-de-partir-en-voyage/ Tue, 11 Jul 2023 13:02:34 +0000 https://www.transporter-garage.com/?p=21975 Transporter VW T3 et T4 : points clés à vérifier avant de partir en vacances Ça y est les vacances sont enfin là ! Il est temps de s’évader. Avant de vous lancer dans de nouvelles aventures, il est essentiel de prendre toutes les précautions afin de minimiser les imprévus pendant vos vacances. Dans cet […]

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Transporter VW T3 et T4 : points clés à vérifier avant de partir en vacances

Ça y est les vacances sont enfin là ! Il est temps de s’évader. Avant de vous lancer dans de nouvelles aventures, il est essentiel de prendre toutes les précautions afin de minimiser les imprévus pendant vos vacances. Dans cet article, nous examinerons les éléments à vérifier dans votre Transporter T3 et T4 avant de prendre la route.

Anticiper les imprévus

Le départ approche, il est essentiel d’être à jour concernant le contrôle technique. La plupart des Transporter sont utilisés à des fins récréatives, il est facile d’oublier que cette visite périodique est obligatoire et doit être effectué tous les deux ans et tous les cinq ans pour les véhicules de collection. Pour les utilitaires, un rappel annuel est nécessaire pour le contrôle de la pollution.

Il faut s’assurer que l’entretien de votre véhicule soit fait régulièrement. La vidange doit être réalisé tous les 8 000 à 10 000 kilomètres, afin de garantir une lubrification optimale du moteur. De plus, ne pas négliger le remplacement des filtres à air, à carburant, à huile et d’habitacle, en tenant compte des spécifications de votre modèle de Transporter.

Pour assurer la longévité de votre véhicule, il est également important de se conformer aux entretiens périodiques tels que le remplacement de la courroie de distribution afin d’éviter la casse moteur. Pour les Transporter T3, il est préconisé de faire cet entretien tous les 100 000 kilomètres ou tous les cinq ans. Pour les Transporter T4, tous les 80 000 à 120 000 kilomètres ou tous les cinq ans, en fonction des motorisations.

Éléments mécaniques essentiels à vérifier pour votre Transporter T3 et T4

Une fois que vous avez vérifié tous les aspects mentionnés précédemment,  procédez à des contrôles de base supplémentaires. Gardez à l’esprit que les Transporter T3 et T4 sont des véhicules qui ont souvent plus de vingt ans, et en tant que propriétaires passionnés, vous êtes responsables de leur entretien et devez faire preuve de vigilance.

Voici quelques contrôles de base à effectuer régulièrement pour prendre soin de votre van :

  • Vérification visuelle : Examinez attentivement l’extérieur du véhicule à la recherche de signes de dommages suite à un hivernage par exemple ou de fuites. Inspectez également l’intérieur pour détecter tout signe de détérioration ou de problèmes éventuels. Nos amis les rongeurs sont également adeptes de la van life et ne manqueront pas d’endommager les fils électriques…
  • Éclairage : Vérifiez tous les feux du véhicule, y compris les feux avant, les feux arrière, les feux stop, les clignotants et les feux de recul. Remplacez les ampoules défectueuses.
  • Batterie : Vérifiez l’état de la batterie et assurez-vous qu’elle est correctement fixée. Nettoyez les bornes si nécessaire et remplacez-la si elle montre des signes de faiblesse ou de vieillissement.
  • Système de freinage : Testez les freins pour vous assurer qu’ils sont réactifs et fonctionnent correctement ou qu’ils ne sont pas grippés. Vérifiez le niveau de liquide de frein et faites-le remplacer si nécessaire.
  • Pneus : Vérifiez régulièrement la pression des pneus et assurez-vous qu’ils sont en bon état, et qu’ils ne présentent pas d’usure anormale. Remplacez les pneus usés ou endommagés pour assurer une conduite sûre.
  • Niveau des liquides : Contrôlez régulièrement les niveaux d’huile moteur, de boite de vitesse, de liquide de refroidissement, de liquide de direction assistée et de liquide de lave-glace. Complétez-les si nécessaire et recherchez d’éventuelles fuites.

Comment organiser votre van pour des vacances tout confort ?

Après avoir vérifié les éléments mécaniques, il est temps de passer à la partie “vie” de votre van afin de vous assurer de ne manquer de rien.

Vérifiez que tous les équipements électriques fonctionnent correctement. Assurez-vous que le réfrigérateur ou la glacière sont en bon état de marche pour conserver vos aliments et boissons au frais. Pour rendre vos soirées en plein air plus chaleureuses, contrôlez également le bon fonctionnement de vos  lampes intérieures et extérieures.

N’oubliez pas d’inspecter l’état de la batterie auxiliaire et de son coupleur-séparateur. Ces éléments sont essentiels pour alimenter les équipements électriques de votre van et garantir une autonomie en électricité. Pour assurer l’approvisionnement en eau courante dans votre van, examinez le bon fonctionnement de la pompe à eau du robinet.

En ce qui concerne la préparation des repas, veillez à avoir un niveau de gaz suffisant. Remplissez les réservoirs d’eau potable pour répondre à vos besoins en matière d’hygiène et de cuisine.

Être préparé en cas de problèmes : Les indispensables à emporter dans votre Transporter

Icône filtre à air
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Lorsque vous partez en vacances, il est essentiel d’être préparé en cas de problèmes. Même si vous n’êtes pas un expert en mécanique automobile, être équipé des bons outils peut vous permettre de faire face à certaines situations.

Le fait d’avoir des pièces détachées à portée de main peut vous permettre d’économiser du temps et de faciliter une réparation plus rapide par le garagiste le plus proche de votre lieu de vacances.

Fort de notre expérience et des difficultés rencontrées lors de certains road trip, voici une liste complète du kit de survie du Transporter, à emporter avec vous pour parer à toute éventualité :

  • Récepteur d’embrayage : Pour tous les autres T3.
  • Douilles et bagues de tringlerie de boite de vitesse : Pour les Transporter T4 uniquement.
  • Des ampoules : Assurez-vous d’avoir des ampoules de rechange pour les feux avant, les feux arrière, les clignotants et les feux de recul. Cela vous permettra de remplacer rapidement une ampoule défectueuse.
  • Fusibles : Gardez une sélection de fusibles de différents ampérages, car ils peuvent être facilement remplacés en cas de court-circuit ou de panne électrique.
  • Fils de bougies et des bougies : Pour véhicules moteur essence.
  • Courroie d’alternateur : Une courroie d’alternateur supplémentaire peut vous dépanner en cas de rupture de la courroie d’origine, vous permettant ainsi de maintenir le fonctionnement du système électrique.
  • Courroie de pompe à eau : Une courroie de pompe à eau de rechange est vitale pour éviter la surchauffe du moteur en cas de défaillance de la courroie existante.
  • Huile moteur : Ayez toujours une quantité suffisante d’huile moteur appropriée pour votre Transporter afin de pouvoir effectuer un appoint en cas de besoin.
  • Liquide de refroidissement : Assurez-vous d’avoir du liquide de refroidissement supplémentaire pour maintenir le niveau adéquat et prévenir la surchauffe du moteur.

N’hésitez pas à nous contacter pour que l’on prépare le kit de survie adapté au modèle de votre Transporter.

Nous-contacter

En plus de ces pièces et fluides de secours, il est également recommandé d’avoir un ensemble d’outils mécaniques de base à portée de main. Voici une liste d’outils essentiels :

  • Marteau
  • Scie à métaux
  • Tournevis standards
  • Clés mixtes et douilles de cliquets (8,10,13,17,19)
  • Clé Allen
  • Pince multiprise
  • Tenaille
  • Pince coupante
  • Cosses électriques
  • Dominos
  • Fil de fer
  • Colliers électriques

 

Bien que cette liste ne soit pas exhaustive, elle constitue une base solide pour vous aider à faire face aux problèmes courants. N’oubliez pas de vérifier régulièrement votre kit de survie et de le compléter si nécessaire. Une bonne préparation vous permettra de partir en voyage en toute tranquillité et vous serez prêt à affronter les éventuelles difficultés rencontrées sur la route.

Vous êtes maintenant prêts à partir en vacances ! Si vous rencontrez une panne, n’oubliez pas que vous pouvez toujours nous contacter ou demander l’aide d’un voyageur bienveillant, où que vous soyez dans le monde. Des applications comme Save my VW trip peuvent être bien utiles en cas de galère.

Profitez de vos aventures et passez d’excellentes vacances avec votre Transporter !

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]]> Conseils d’achat VW T3 : les points indispensables à contrôler https://www.transporter-garage.com/2022/10/03/achat-vw-transporter-t3-les-verifications-indispensables/ Mon, 03 Oct 2022 06:03:54 +0000 https://dev.transporter-garage.com/?p=17799 Conseils d’achat VW T3 : les points indispensables à contrôler Vous envisagez d’acheter un VW Transporter T3/T25 ? Si c’est le cas, il y a plusieurs choses à prendre en considération avant de faire l’acquisition d’un T3. Vous devez prendre le temps d’effectuer une inspection minutieuse de la carrosserie, du compartiment moteur et de l’habitacle. […]

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Conseils d'achat VW T3 : les points indispensables à contrôler

un homme réfléchit aux points de contrôle qu'il doit effectuer sur un VW Transporter T3

Vous envisagez d’acheter un VW Transporter T3/T25 ? Si c’est le cas, il y a plusieurs choses à prendre en considération avant de faire l’acquisition d’un T3. Vous devez prendre le temps d’effectuer une inspection minutieuse de la carrosserie, du compartiment moteur et de l’habitacle. Au mieux, faites-vous aider par quelqu’un qui s’y connaît, sinon, voici quelques conseils pour vous guider dans l’achat de votre VW T3.

Sommaire

La carrosserie : les points indispensables à vérifier sur un VW T3

Pour commencer, faites le tour du véhicule et examinez son état général. Si celui-ci vous convient, vérifiez méticuleusement la tôlerie. Pourquoi être si pointilleux sur cet élément ? Tout simplement parce que la carrosserie est très sensible aux variations climatiques et plus particulièrement à l’humidité. La corrosion adore y élire domicile, elle est l’ennemi numéro un des combis. C’est pourquoi, nous vous conseillons de vérifier quelques points avant l’achat de votre VW T3.

La baie de pare-brise
La lunette arrière
Les joints de carrosserie
Les marche pieds et le plancher
Le bas de caisse
Les gouttières
Derrière le pare-choc
Les coins arrière inférieur
Les ailes arrière
Les ailes avant
Diapositive précédente
Diapositive suivante

Les joints de carrosserie

Vous aurez sans doute remarqué que le Transporter VW T3 se compose d’un assemblage de tôles reliées entre elles par des joints. Or, au fil du temps, ces joints ont tendance à se fissurer. Par manque d’entretien, l’eau s’infiltre dans ces petits intervalles favorisant ainsi l’apparition de points de corrosion.

La baie de pare-brise (bas du pare-brise)

Une baie de pare-brise trop endommagée par la rouille devra être remplacée. C’est pour cette raison, qu’il est essentiel d’inspecter soigneusement le joint du pare-brise et celui de la lunette arrière afin de s’assurer qu’ils jouent encore leur rôle. 

En effet, un joint détérioré ne protège plus aussi efficacement la carrosserie et l’habitacle de l’humidité et des infiltrations d’eau, contribuant ainsi, à l’apparition de la corrosion. 

Un joint de pare-brise durci, abîmé ou craquelé est à remplacer. Avec la bonne technique et les bons outils, il est possible de changer le joint d’un pare-brise soi-même.

Les marche pieds et le plancher

Soulevez le tapis en caoutchouc pour examiner les marche pieds et le plancher, surtout sous les pédales. Selon leur état, ils pourront être rénovés ou remplacés. Dans le meilleur des cas, il n’y aura aucuns travaux à réaliser.

Les gouttières et l'arrière des pare-chocs

Ils sont aussi très sensibles à la corrosion. En effet, l’humidité et l’eau stagnante sont deux éléments favorisant le développement de la rouille sur ces derniers. Il est important de vérifier régulièrement que les gouttières ne sont pas obstruées pour faciliter l’écoulement de l’eau. Faire très attention aux gouttières sur les T3 Westfalia rehaussés : elles vieillissent très mal.

Les bas de caisse, le bloc batterie, les passages de roue

La pluie, la neige, le sel de déneigement ainsi que divers projectiles n’épargnent pas non plus ces trois éléments. Prenez soin de regarder que ceux-ci ne soient pas perforés. Selon le climat des régions, les véhicules seront plus ou moins impactés par la rouille.

Les ailes arrière et avant

Faites un rapide contrôle des ailes arrière et avant. Là encore, il s’agit de vérifier la présence ou non de corrosion.

Le châssis

Tout comme les bas de caisse et le bloc batterie, procéder à la vérification du châssis. C’est lui qui supporte tout le poids du combi. S’il est très détérioré, votre Transporter peut être inutilisable et rendre sa conduite dangereuse. Vérifier qu’il n’a subi aucune déformation et qu’il n’est pas perforé par la rouille. 

Faire particulièrement attention aux points d’ancrage des bras arrière. Si votre budget le permet, il est toujours possible de le faire réparer un châssis par un professionnel de la carrosserie. 

Autres joints de carrosserie

Prenez également le temps d’inspecter les joints des portes et des vitres latérales. Des joints de carrosseries en mauvais état sont les portes d’entrée assurées de l’eau et de l’humidité.

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La mécanique : les principaux points de contrôle à réaliser

La partie mécanique est sans doute la plus complexe a expertisé surtout si ce n’est pas votre dada ! Si vous en avez la possibilité, faites-vous accompagner par une personne qui s’y connaît, il sera en mesure de vous conseiller et de vous éviter des erreurs lors de l’achat de votre VW T3.  Afin de vous aiguiller dans cette expertise, voici les principaux points de contrôle à réaliser.

Demander le carnet d'entretien

Le carnet d’entretien est le document qui permet d’identifier les différents travaux effectués sur le fourgon et surtout à quelle date ils ont été réalisés. Un véhicule ancien mal entretenu peut occasionner un certain nombre de problèmes. Ne finalisez pas l’achat de votre VW T3 sans avoir consulté ce journal d’entretien. Il est important que vous preniez votre décision en toute connaissance de cause.

Vérifier l'état général du compartiment moteur

Si vous n’avez jamais eu affaire à un popo, ne cherchez pas pendant des heures le moteur, celui-ci se situe à l’arrière ! 

Blague à part, assurez-vous qu’il n’y a pas de traces d’huile trop importantes. Sachez, toutefois, qu’un moteur ou une boîte de T3 ne sont jamais parfaitement étanches.

Il est également important de rechercher la présence de point de corrosion. Eh oui ! La rouille, encore et toujours la rouille !!!

Les durits

Les signes d’usure sont assez simples à identifier. Une durit craquelée, fissurée ou trop rigide doit être changée.

La courroie de distribution

Si le véhicule est entretenu régulièrement, il est assez facile de vérifier quand la courroie a été remplacée (avec facture à l’appui). Dans le doute, remplacez-là.

Tester le VW T3 sur la route

C’est le moment de passer derrière le volant ! Si tout va bien, le van doit démarrer à froid sans peiner. C’est également le moment opportun pour voir comment cette petite camionnette se comporte sur les routes : 

  • Le moteur ne doit dégager aucun bruit suspect 
  • La fumée d’échappement doit être de couleur grisâtre transparente 
  • Les vitesses doivent passer sans difficulté.
 
Même si tous les Transporter se ressemblent, ils n’ont pas tous le même agrément de conduite (suivant la motorisation, l’année, son histoire, son entretien). Même si vous pensez avoir trouvé votre bonheur, prenez le temps d’en essayer d’autres pour vous faire une idée.

Comment tester l'embrayage ?

Démarrez le Transporter frein à main serré, appuyez sur l’embrayage et passez la première. Relâchez l’embrayage tout doucement et si à un peu moins de la moitié le véhicule essaie d’avancer, l’embrayage est OK !!! Si vous êtes obligé de remonter à plus de la moitié la pédale de l’embrayage, c’est que celui-ci est fatigué ou HS ! Lors de votre essai sur route, voyez si l’embrayage patine.

Comment détecter un problème sur la boîte de vitesse ?

Changement de vitesses difficiles ou vitesses qui sautent pendant la conduite ? Ce n’est pas bon signe ! Mais avec un peu de chance, ce ne sera qu’un réglage de tringlerie de boîte.

Comment déceler un problème moteur ?

Tout d’abord, le moteur du T3 que vous testez ne doit faire aucun bruit douteux, ensuite concentrez-vous sur la couleur de la fumée d’échappement. En effet, elle peut vous aider à identifier un problème au niveau du moteur. Une fumée noire, blanche (opaque et persistante) ou bleue est signe d’anomalie.

Checker l'habitacle du VW T3

Il reste encore un dernier point à contrôler avant d’acheter votre Transporter VW T3 : l’habitacle. Voici donc quelques conseils pour vous aider à prendre la meilleure décision.

Le tableau de bord

C’est le meilleur moment pour vérifier que toutes les lumières et composants électriques du van sont en bon état de fonctionnement. Testez les commandes et contrôlez qu’au niveau des voyants tout est OK ! Sachez que les tableaux de bord d’occasion deviennent difficiles à trouver en bon état.

Les vitres et les portes

Vérifiez que toutes les portes s’ouvrent et se ferment correctement et qu’elles se verrouillent bien. Quant aux vitres, elles doivent s’ouvrir complètement et se fermer sans difficulté. N’oubliez pas, dans le même temps, d’inspecter les lèche-vitres des portes avant. 

L'aménagement du véhicule

Ce n’est certainement pas un des éléments à prendre à la légère surtout si l’aménagement du fourgon VW T3 n’est pas d’origine. Nous vous conseillons de vérifier que le nombre de places disponibles correspond bien au nombre de places indiquées sur la carte grise. Si un aménagement camping-car a été effectué dans le van vérifiez qu’il est bien homologué VASP caravane au risque de ne pas pouvoir passer le contrôle technique, même s’il y a une certaine tolérance pour le moment.

Le toit relevable

Vous jetez votre dévolu sur un VW T3 Westfalia ? Vous devrez alors vérifier l’une des parties la plus vulnérables de cette version : La rehausse de toit.

Il faut savoir que le remplacement de sa toile a un certain coût, vous devrez en tenir compte dans votre budget si celle-ci est trop abîmée. Au mieux, quelques patchs suffiront pour la réparer.

Pour une fermeture hermétique du toit et éviter les infiltrations d’eau, pensez à vérifier les joints de la rehausse et du lanterneau. 

Réaliser un check-up complet de votre Transporter VW T3 après l'achat

Ça y est ! Vous avez franchi le pas et êtes enfin l’heureux propriétaire de votre premier Transporter T3 ! Cependant, pour rouler en toute sérénité, il reste une ultime étape à effectuer : réaliser un check-up complet de votre VW T3 par un professionnel de la mécanique.

Faire contrôler votre van par un spécialiste

Bien que vous ayez examiné soigneusement le véhicule et effectué les vérifications de base, l’achat d’un véhicule ancien n’est pas à prendre à la légère. En effet, cela exige les compétences d’un professionnel pour un contrôle plus approfondi, afin de détecter un éventuel problème mécanique, et ainsi, anticiper la panne.

Faire appel à un mécanicien spécialisé pour la réparation de votre VW T3 s’est s’assurer de prendre la route en toute sécurité et de recevoir de bons conseils pour l’entretien courant de votre van. Il dispose de toute l’expérience nécessaire pour détecter les petits problèmes et les usures habituelles rencontrés sur un Transporter.

Démarreur
Vase d'expansion
Remplissage d'huile et liquide de refroidissement
Récepteur d'embrayage
Jauge à huile
Filtre à huile
Filtre à gazoil
Filtre à air
Courroie de distibution
Diapositive précédente
Diapositive suivante

Effectuer un entretien régulier de votre VW T3

Le succès ou l’échec d’un voyage ou d’une expédition dépend souvent de la manière dont a été entretenu votre véhicule, il est donc important de réaliser régulièrement l’entretien de votre Transporter et de connaître à quelles fréquences ces travaux doivent être réalisés. Un programme d’entretien est conçu pour vous éviter des réparations coûteuses.

Bien que certaines vérifications soient réalisables par le plus grand nombre, telles que faire la mise à niveau d’huile, de liquide de refroidissement ou de lave-glace, il est toutefois recommandé de faire réaliser, par un garagiste, l’entretien périodique de votre T3. 

A retenir : L’achat d’un VW Transporter T3 peut être une expérience exaltante, mais seulement si vous en connaissez tous les détails. Même si vous avez inspecté le van avec minutie, il y a toujours une part d’inconnu lorsqu’on fait l’acquisition d’un véhicule ancien. C’est un paramètre à prendre en compte dans votre budget si vous ne voulez pas voir celui-ci exploser.

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]]> Comment changer un pare-brise jointé en 7 étapes ? https://www.transporter-garage.com/2022/08/04/comment-changer-un-pare-brise-jointe-en-7-etapes/ Thu, 04 Aug 2022 10:33:36 +0000 https://dev.transporter-garage.com/?p=18216 Comment changer un pare-brise jointé de T3 en 7 étapes ? Suite à la tempête de grêle qui a fortement touché la Gironde en juin 2022, nombreux sont les clients qui sont venus à l’atelier pour faire réparer le pare-brise de leur Transporter T3. Transporter Garage propose dans cet atelier des conseils pour démonter et remonter […]

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Comment changer un pare-brise jointé de T3 en 7 étapes ?

Suite à la tempête de grêle qui a fortement touché la Gironde en juin 2022, nombreux sont les clients qui sont venus à l’atelier pour faire réparer le pare-brise de leur Transporter T3. Transporter Garage propose dans cet atelier des conseils pour démonter et remonter votre pare-brise vous-même. Avec un peu d’huile de coude et le coup de main d’un copain, cette opération est un jeu d’enfant !

Comment remplacer son pare-brise soi-même ?

Pour changer votre pare-brise, pas besoin d’avoir l’équipement d’un professionnel. Quelques outils simples suffissent.

Le matériel nécessaire

Les outils nécessaires

  • Deux tréteaux
  • Une ficelle (4 mètres minimum, entre 6 et 8 mn de diamètre)
  • Une lame de cutter
  • Une bombe graissante
  • Un coup de main.
Un joint de pare-brise
Un nouveau pare-brise
Diapositive précédente
Diapositive suivante

Changer son pare-brise jointé en 7 étapes

Étape 1 : mettre le joint du pare-brise

Pour commencer, il faut positionner le nouveau joint autour de la nouvelle vitre.
L’astuce est de démarrer par un côté, de bien tapoter dans les angles et de faire le tour du pare-brise. Il faut bien s’assurer que les lèvres soient bien incrustées à tous les niveaux.

Étape 2 : Graisser le joint du pare-brise

Une fois le joint en place, enduisez l’extérieur de celui-ci d’une matière graissante. Je vous conseille par exemple une bombe de graisse à pneus à défaut du liquide vaisselle.

Étape 3 : Préparation du nouveau pare-brise avec une ficelle

C’est une méthode toute simple mais efficace ! Veillez à ce que la ficelle soit bien ancrée dans les joints.
Attention à faire dépasser un bout de la ficelle,  vous verrez pourquoi à l’étape 7.

Étape 4 : Démonter l’ancien pare-brise avec joint

Surtout remontez vos essuies glace car ils vous serviront de support lors du remontage et éviteront la casse !
Utilisez une bonne lame de cutter et coupez l’ancien joint au niveau de l’angle. Une fois cette opération faite, vous pouvez procéder au démontage de l’ancien pare-brise. Commencer par retirer les coins délicatement, puis le tout s’enlèvera facilement.

Étape 5 : Nettoyer

Utilisez une petite soufflette ou balayette pour retirer la poussière et les potentiels restes de rouille.
C’est peut être le bon moment pour réparer les points de rouille sur votre carrosserie.

Étape 6 : Placer le nouveau pare-brise jointé

Méticuleusement, mettez en place le nouveau pare-brise. C’est la raison pour laquelle je vous conseille de remonter vos essuies glaces.

Étape 7 : L’appel à un ami

Cette opération est assez délicate, c’est pourquoi elle nécessite l’aide d’une autre personne. Placez vous de chaque côté (intérieur et extérieur du véhicule), et vérifiez que le pare-brise est bien centré.

La personne qui est à l’intérieur de l’habitacle commence à tirer soigneusement la ficelle par la petite boucle que vous avez laisser volontairement en étape 4. La main doit toujours être collée au vitrage parallèlement au joint. La personne qui est à l’extérieur, tapote sur la périphérie pour permettre au joint de prendre sa place.

Et voilà ! Le tour est joué, vous pouvez repartir sur les routes en toute sécurité et admirer à nouveau de magnifiques paysages à bord de votre Transporter T3 !

Finalement c’est une intervention assez simple, que vous pouvez réaliser à la maison.
Vous pouvez retrouver tous les articles nécessaires à cet atelier dans notre boutique E-shop.

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